扭力轉換器維修費用多少錢、扭力轉換器故障徵兆是甚麼？
扭力轉換器原理主要是，是將引擎發動機的動力，藉由飛輪傳遞到變速箱內部讓車輛可以行駛，由於內部是變速箱油液體再帶動又稱為液力變矩器或液力耦合器。
扭力轉換器故障徵兆是甚麼？
在長時間的缺少變速箱油冷卻潤滑下，扭力轉換器磨損將會越來越嚴重，最後造成車輛扭力轉換器故障徵兆，行駛有共鳴、震度、或換檔不順的種種問題。
長時間卻少潤滑在機械磨損下，扭力轉換器異音隨之產生，造成高速下車主聽覺不舒服或整台車發麻。
因此扭力轉換器維修在變速箱翻修時，一率一併處理。能避免在維修後，偶爾開車時候遇到扭力轉換器頓挫，所造成的撞擊感。
扭力轉換器漏油後，常會發生兩件事
1.車輛瞬間失去動力造成追撞事故發生。
2.滿地的變速箱油，造成 汽機車失控打滑追撞，面對高額求償。
（1）油溫過高
以下幾種原因：變速器油位過低；冷卻系中水位過低；油管及冷卻器堵塞或太髒；容易造成 變速箱油溫超過120℃，工作時間太長；
液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下：
出現油溫過高時，首先應立即停車，查看冷卻系統有無洩漏，水箱是否加滿水；
若檢查變速器油位是否位於油尺兩標記之間。
如果油位符合要求，應調整機器，使變矩器在高效區範圍內工作，盡量避免在低效區長時間工作。
（2）油壓過低
進回管路阻塞 或 油管洩漏 或 油網阻塞 造成油壓不足，長期下來造成內部失壓機械磨損。
當出現變速箱供油壓力過低，最好先檢查變速箱油，以及檢查是否有洩漏處，更換變速箱油網及墊片來排除機械磨損的鐵穴。
扭矩轉換器（液力變矩器）的工作原理分類很多，以下是常用的分類方法：
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有單級、多級的液力變矩器。在於輸出軸上的渦輪數目來區分。
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利用單向離合器來改變工作狀態有單相及多相之分。
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按液流在循環圓中流動時流過渦輪的方向分，有離心式、向心式及軸流式渦輪液力變矩器。
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按在牽引工況時，渦輪軸與泵輪轉向相同與否，分做正轉和反轉液力變矩器。
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根據液力變矩器能容係數是否可調，分為可調與不可調液力變矩器。
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把液力變矩器與機械傳動組合而成的變矩器稱為液力機械變矩器。根據功率分流不同，又分為內分流和外分流的液力機械變矩器。